Ladeleistung auf mehrere Ladepunkte verteilen
Verteilen Sie eine verfügbare Gesamtleistung gleichmäßig auf Ladepunkte mit unterschiedlichen Leistungsgrenzen.
Vorabversion: Die Anschlussreserve wird vorausgesetzt und nicht aus Netzanschluss, Gebäudelast oder Steuerungsregeln abgeleitet.
Geben Sie das verfügbare Ladebudget und die Leistungsgrenzen der Ladepunkte ein.
Was der Rechner ermittelt
Aus dem vorgegebenen Ladeleistungsbudget berechnet der Rechner eine gleichmäßige Leistung je Ladepunkt. Er berücksichtigt die maximale Leistung der jeweiligen Ladepunktgruppe und verteilt dadurch frei werdende Leistung auf die übrigen Ladepunkte um. Das Ergebnis zeigt die Leistung pro Ladepunkt und die Summe je Gruppe.
Formelbasis
Zunächst wird das verfügbare Budget gleichmäßig auf alle Ladepunkte verteilt. Erreicht ein Ladepunkt seine eingegebene Leistungsgrenze, wird er aus der weiteren Verteilung genommen. Die verbleibende Leistung wird gleichmäßig auf die noch nicht begrenzten Punkte verteilt. Dieser Vorgang endet, wenn das Budget verteilt ist oder alle Punkte ihre jeweilige Grenze erreichen.
Beispiel
Bei 18 kW verfügbarem Ladebudget und zwei Ladepunkten mit je maximal 11 kW erhält jeder Punkt im Modell 9 kW. Bei drei Ladepunkten mit Grenzen von 11 kW, 11 kW und 7,4 kW sowie 26 kW Budget erhalten die ersten beiden je 9,3 kW; der dritte erreicht seine Grenze von 7,4 kW.
Häufige Fragen
Wie ermittle ich das verfügbare Ladebudget?
Übernehmen Sie die für den betreffenden Betriebsfall zulässige Gesamtleistung aus Anschlussplanung oder Energiemanagement. Sonstige Lasten, Reserve, Eigenerzeugung und geltende Steuerungsvorgaben müssen dort bereits passend berücksichtigt sein.
Was passiert, wenn ein Ladepunkt seine Grenze erreicht?
Der Rechner hält ihn bei seiner eingegebenen Maximalleistung und verteilt das verbleibende Budget zu gleichen Anteilen auf die übrigen Ladepunkte.
Ist das Ergebnis eine Konfiguration für mein Lastmanagementsystem?
Nein. Das Ergebnis ist eine statische Rechenverteilung. Unterstützte Mindestströme, Phasenverhalten, Kommunikation, Prioritäten und Steuerungslogik hängen von Ladepunkten, Fahrzeugen und System ab.